江苏特尔利钢铁有限公司

丹徒区Q355gnhl耐候板-江苏特尔利耐候板公司 ：

一.Q355gnhl耐候板是一种耐海水腐蚀的钢材。10CrMoAl材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海石化厂输送水，油气及含海水介质的理想的管路及加工件制作材料。还可用于制做阀门的法兰盘 。

二.Q355gnhl耐候板能耐腐蚀的原因：

1、Q355gnhl耐候板材料中的Al(铝)，能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝)。从而行成保护膜，既防腐又耐腐。

2、Q355gnhl耐候板中的Cr(铬)，Mo(钼)，离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙，开成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。

三、Q355gnhl耐候板用途：

Q355gnhl耐候板材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点，推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造及美观装饰用。

四、Q355gnhl耐候板焊接：

Q355gnhl耐候板的焊接应该根据Q355gnhl耐候板的牌号和使用要求选择焊条。可选择的焊条有：J422CrCu、J422CuCrNi、J502CuP、J502NiCu、J502WCu、J502CuCrNi、J506WCu、J506NiCu、J507NiCu、J507NiCuP、J507WCu等。

10CrMoAl材料焊接性能较好，配有耐腐焊条“海O3”，无特殊焊接要求。 0CrMoAL密度：7.85 t/m3。

Q355gnhl耐候板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

Q355gnhl耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，Q355gnhl耐候板得到净化，夹杂物含量大为减少。

Q355gnhl耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，Q355gnhl耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，Q355gnhl耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

Q355gnhl耐候板淬火是为了进步整体硬度而停止的热处置。但有很多Q355gnhl耐候板用于制造只请求外表硬而内部软的机械零件。Q355gnhl耐候板就有以此效果为目的的操作办法，叫做外表硬化。

Q355gnhl耐候板的外表硬化有以下几种：

（1）高频淬火：把Q355gnhl耐候板放进高频线圈内并接通高频电流，此时工件内就产生诱导电流。而高频电流只集中在Q355gnhl耐候板的外表，所以只要Q355gnhl耐候板的外表被加热。这种方式加热并淬火的办法叫做高频感应加热淬火。

（2）火焰淬火：这是采用氧气等气体的火焰停止加热的淬火办法

（3）渗碳淬火：为到达只增加Q355gnhl耐候板外表含碳量的目的，把Q355gnhl耐候板放进渗碳剂内停止加热渗碳和淬火的办法。用作渗碳剂的有木炭、焦炭等固体渗碳剂等液体渗碳剂和CO等气体渗碳剂。在这种渗碳剂里停止加热，碳元素就渗入到Q355gnhl耐候板的外表内，只使Q355gnhl耐候板外表变成高碳Q355gnhl耐候板。渗碳淬火层可到达以毫米为单位的深度。